专家视角：智能化下半场
，，，车企&人才新格局汹涌而来

来到智能化下半场，，，，近期车企频繁爆出的新闻，，，社交平台的只言片语，，如同冰山一角
，，，，反映的是当下汽车市场的超“卷”概况。。

纵观整体，，车企轮番降价，
，车市价格战愈演愈烈，，，，以更激进的价格搏销量。。降本增效飓风来袭，，
，
，此起彼伏的车企组织调整与优化，，行业淘汰赛加速升级。。车企几家欢喜几家愁，
，，一部分销量与声量齐飞
，，一部分“大象转身”疯狂变革…

在此背景下，
，，汽车产业有哪些新趋势？？？如何影响着车企人才布局
？？？
？本期专家视角，，，，我们对话了台晶微国际汽车-智能网联领域猎头业务经理Simon
，，以其8年+汽车行业猎头服务经验，，聊聊汽车行业全新态势、、、、人才现状、、、招聘痛点与应对等干货内容。。

汽车行业整体招聘需求有哪些新变化？？？

降本增收，，，，从卷价格到卷供应商，
，，是辛酸而残酷的“卷”潮奔涌。。深入一线的猎头顾问，
，
，，总能抢先感受到行情波动。。
。。不同于以往车企的激烈抢人潮
，，，2024年的车企整体招聘需求悄然转变了风向。。。

新能源造车新势力企业将面临更加激烈的市场竞争，，
，传统车企的新能源车型，
，，，会成为下一阶段新能源汽车销量增长的主力
，，，也将会是国产自主品牌提高市占率的主力；与外资品牌在不同价位
、
、、不同车型、、
、、不同区域发生更加激烈的市场竞争和人才竞争；汽车主机厂销量及市占率降低，，，，也会影响到对应的供应商；有些甚至是同频开始缩减招聘需求及人员编制。。

新能源
、、、、智能座舱、、、车联网领域虽然仍有新入局的企业（非汽车企业转型，
，
，希望在汽车领域有新的突破），
，智驾领域头部聚集效应已经开始出现，，华为/大疆/地平线等开始拿到更多的合作项目，
，，同时部分智驾方案公司项目减少，，，开始运营艰难并谋求转型。。。。

总的来看，，，汽车行业整体招聘需求量较去年减少。。

从产业链角色来看，，汽车供应商（比如博世
、、、安波福、、采埃孚等）招聘量减少，，，尤其集中在外资一级供应商（外资Tier 1）部分。。。
。汽车主机厂OEM（比如奔驰
、、
、宝马、
、大众等），，，，在整体招聘量减少的基础上，，侧重在不同细分领域和不同区域人才需求变化调整。。
。

从车企类型来看，，，合资
、、
、、外资车企的招聘需求量减少最为明显
，，新势力车企招聘需求减少，，本土传统车企的招聘量稳中有增，，，对于转型核心人才的招聘增加。。。。

从区域来看
，，
，，京津冀、、长三角、、、、大湾区的招聘需求对比减少；新兴准一线和二线城市招聘需求增加，，
，例如合肥，，
，武汉，
，，
，重庆等城市。
。

从企业规模来看，，，，新兴及初创公司招聘减少，，，，地方区域传统大规模企业转型招聘需求增加，，，细分领域头部企业招聘稳中有增。。。

热招岗位、、、人才薪资涨幅如何？
？

近几年汽车市场变动巨大，，，，比如几年前从传统车企到新势力车企的人才，，，薪资涨幅能达到30-50%。
。。历经行业竞争与洗牌，
，，，降本增效成了众多车企的首要选项，，整体招聘需求减少
，，还伴随缩编冻编、、
、人员优化的阵痛。。

从热招岗位来看，
，，，一类是传统主机厂在替代转型过程中，，
，所需要的新能源、、
、、智能化相关的核心研发和技术人才，，，保证和提升产品竞争力。。。需求主要集中在区域传统主机厂，
，
，，部分外资主机厂
；

一类是内资汽车零部件供应商，，
，，在汽车核心技术领域，，
，，国产替代需求趋势明显，，，，例如在底盘技术领域人才需求增加
，，，需求主要集中在国内汽车零部件供应商
；

最后是针对市场销量的提升需求，，成熟型销售人才
，，，，懂营销、、懂品牌、、、懂策略，，，，懂海外市场的人才需求增加，，以提高自有产品的市占率。。。需求主要分布内资的主机厂及汽车零部件供应商
。。
。。

在汽车行业人才薪资涨幅上，，，，也带来有两点新变化。。

其一，，汽车行业跳槽薪资涨幅均值降低。
。外部市场艰难时，
，一部分人选会选择较之当前公司更稳定的车企，，比如有国央企背景的车企以及头部外资企业，
，
，，人选会愿意降薪换平台以求稳。。。
。还有一部分原本就职在传统企业的人选，，跳槽到同类型车企，，，，薪资涨幅趋于理性，，，，基本控制在15%以内。
。。

企业招聘过程中
，，对求职者职业发展稳定性要求、
、、
、成功项目经验要求凸显。。。。过往经历中跳槽相对频繁，，，
，及过往从事项目未得到市场验证的人选
，，，求职难度增加。。

其二，
，，
，汽车企业针对高层级人才需求旺盛。。能实际解决问题、、破解车企现阶段困难、、、、在新赛道领域拓展的高级人才或某细分领域的专家紧缺
。。。。车企希望能从海外引进这类人才，，人才来源包括人工智能，，，机器人，，，，低空经济等领域。。。。

车企目前招人有哪些痛点
？
？

21世纪，，，最贵的是人才。
。车企之间的“高薪挖角”与“人才保卫战”，
，，，那些腥风血雨，，，催生出相当严格的君子协议、、禁猎协议…在行业逐渐理性过程中
，
，车企招人有哪些痛点？
？？？

第一，，，业务部门招聘要求提高
。。
。。基于降本大背景，
，，企业希望在有限的人员编制内找到更能解决当前需求的人才，，，对求职人才的能力要求增加
，，，部分招聘难度提高，，，招聘周期变长。。。。

第二
，
，，，国内成熟人才较少的领域，
，，车企面临的人才竞争仍然激烈，
，，例如造型设计、、、、人工智能、、、
、新兴技术，，
，，海外业务，，，智能底盘技术等领域。。

第三，，
，
，为花式吸引人才“绞尽脑汁”。。为了吸引和保留人才，，，，传统车企需要调整薪资结构，
，并结合地方引才政策，，，，提供如落户、、、、房补、、现金补贴等优厚待遇。
。甚至对于一部分需求紧迫的专家人才
，，
，，企业会给出更多吸引措施，，
，，比如考虑在人才集中的一线城市建立新的办公室。。

助力某车企前期布局与项目交付

信心，，，比黄金更珍贵。。。我们曾经陪伴一家车企，，，
，穿越过漫漫长夜，，看见黎明的光。。。。比起推进交付帮企业招人，
，，
，前期深入布局，
，，，更加关键。
。

合作伊始，，，企业正处于低谷期，，品牌声量低，，产品销量不突出
。。转型之路逆境开局，，，如何逆风翻盘？？
？？客户企业能否顶住压力逆势向上？？？？作为人力资源合作伙伴
，，，我们需要对市场展现专业判断，，，并对客户品牌充分了解
。
。。

对于车企
，
，，销量和市场品牌影响力持续提升
，，
，才有可能容纳大规模人员。。
。。我们基于两个角度进行预判。
。。首先，，，
，我们通过各种渠道铺开调研，，，对客户企业的技术积累、、人才团队技术实力有了认知和信任；然后，，客户企业大刀阔斧进行组织架构的调整，，，，且已有成效，，研发及产品力的提升弥补了其在品牌影响力
、、、
、市场营销的弱势
。。
。
。

于是，，，，在企业大力发展的同时，，也迫切需要核心的人才供应商助力。。我们与客户一拍即合，，，，及时介入并快速响应，，组建了超20人规模的成熟顾问招聘团队，，助力企业招揽人才。。。

万事开头难，，我们善于并愿意深度参与客户企业转型最开始的艰难时期，，与客户一同成长进步。
。。。合作初期，，我们作为客户最核心的人才服务供应商团队，，，与客户密切沟通，
，即时互动；在访寻人才的同时，，，，亦同步向客户提供即时的市场信息，，共同解决招聘过程中遇到的挑战与困难；始终坚持与客户同频同行，
，，，竭尽所能助力客户完成招聘目标...也许外部看来，
，项目成功交付几十人、
、、
、几百人，，，他们将之解读为运气或偶然，，，，而实际上，，
，这何尝又不是必然呢。。

借助台晶微长期的汽车行业人才积累，，，及资深稳定的顾问团队的力量，，我们成功为客户企业招到超过百位核心中高端人才
，，，包括在细分领域非常资深的行业领军人才。
。。

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台晶微国际
台晶微国际是领先的以技术驱动的整体人才解决方案服务商，，
，于2017年6月正式在深交所上市
，
，成为国内首家登陆A股的人力资源服务企业（300662.SZ）
。。。公司目前在中国
、、新加坡
、、马来西亚、、、美国、、、英国、、德国、、荷兰
、、、、澳大利亚等全球市场拥有100 余家分支机构，，
，近3,000名自有员工。。。通过构建“技术+平台+服务”的商业模式
，
，，，在20+个细分行业及领域为客户提供中高端人才访寻、、、、招聘流程外包、、、灵活用工、
、、、人力资源咨询、、培训与发展等人力资源全产业链服务，
，
，以及HR SaaS、
、、垂直领域招聘平台、、人力资源产业互联平台等技术和生态产品，，
，为企业人才配置与业务发展提供一体化支撑，，
，，为区域引才就业与产才融合提供全链条赋能。。过去一年中
，，，，公司链接企业近37,000家，，，贡献收入客户6,000余家，，
，运营招聘岗位22万余个，，
，
，成功推荐中高端管理及专业技术人员近20,000名，，，
，灵活用工累计派出人员38.3万余人次，
，，，聚合合作伙伴近13,000家。
。
。