网上有人说
，，，，疫情的余波和持续影响下，，职场人突然发现
，，比工作调整更可怕的，，
，是优化裁员
；比加班更可怕的，，，
，是无班可加
。。老板们也逐渐看清楚，，团队里离不开谁，，，团队里谁又可有可无
。。在职场，，总有一种人
，，，，无论情况如何变化、、、、环境如何复杂，，面对危机都能底气十足地“稳如老狗”
。。


曾经，，
，，网上一则年轻修车师傅转型做自媒体的帖子火了。。
。

最初，，，
，年轻的师傅就职一家汽车维修的公司
，，，老板比较有互联网思维，，一直在鼓励年轻人尝试通过互联网的渠道，
，，开展业务探索。。
。

老板在一次公司会议上表达了这样的想法，，台下的其他同事就开始默不作声
，，，年轻的师傅就自告奋勇接了过来。。表态容易，
，，工作难。。这个新任务对年轻师傅来说
，，，，也是一个不小的挑战。。。

为了及时完成工作，，年轻师傅既要处理汽车维修工作
，
，又要维护公司的新媒体平台。
。时间紧，，任务重，，，还没有人带，，，，走的弯路自不必说。。

这期间也有一些同事劝他：
“老板套路你接活，
，，又不给你加钱
，，，
，你说你图啥。
。。”
“咱就是修车的手，，，哪里会写稿子这么文艺的事啊。。”
“人家从上学就开始学写稿子，，，还没写出什么名堂来，，，你现在开始尝试
，，，能有出头之日吗？？？”
……

年轻师傅一概没听
，，他相信老板的眼光
，
，也认为写稿是一项很好的技能，，，
，同时还觉得线下的修车工作竞争如此激烈，，，，汽修行业水又很深，，，，通过新媒体的渠道让大家认识到自己、、认识到公司，，也是一项很好的广告。。。公司提供平台、、提供给自己试错的机会
，，，，怎么算都是赚的。。。

后来，，，通过一次次的试验，，年轻师傅的粉丝越来越多，
，，有很多车主直接通过网上的渠道联系到他做保养或维护
，，而他本人目前也被多家汽车自媒体平台签约，，，在行业内具有不小的影响力。。。

不能说师傅后来变得多成功
，
，但有一点无可否认
：能抗事的人，，，，最后一定不会太差
，，，，因为谁还不是一点一点接触和成长起来的呢？？

人在职场，，
，，没有谁一开始就是天才，，，更没有谁一开始就能成为大神，，关键在于他们愿不愿意填坑、、敢不敢放手去尝试
。。
。
。